{"id":3759,"date":"2026-10-06T15:59:18","date_gmt":"2026-10-06T15:59:18","guid":{"rendered":"https:\/\/x-camping.info\/delkove-nastavitelne-prodlouzeni-ramu-pro-obytne-vozy-technika-vyhody-a-montaz"},"modified":"2026-10-06T16:24:33","modified_gmt":"2026-10-06T16:24:33","slug":"delkove-nastavitelne-prodlouzeni-ramu-pro-obytne-vozy-technika-vyhody-a-montaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/x-camping.info\/cs\/delkove-nastavitelne-prodlouzeni-ramu-pro-obytne-vozy-technika-vyhody-a-montaz","title":{"rendered":"D\u00e9lkov\u011b nastaviteln\u00e9 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu pro obytn\u00e9 vozy \u2013 technika, v\u00fdhody a mont\u00e1\u017e"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Nosn\u00e9 prodlou\u017een\u00ed \u0161asi pro dodate\u010dnou mont\u00e1\u017e ta\u017en\u00e9ho za\u0159\u00edzen\u00ed<\/h2>

A\u0165 u\u017e jde o nosi\u010d kol, nosi\u010d motocykl\u016f, zadn\u00ed box nebo p\u0159\u00edv\u011bs<\/strong> \u2013 mnoho majitel\u016f obytn\u00fdch voz\u016f si p\u0159eje sv\u00e9 vozidlo dodate\u010dn\u011b vybavit ta\u017en\u00fdm za\u0159\u00edzen\u00edm<\/strong> nebo syst\u00e9mem zadn\u00edho nosi\u010de<\/strong>. Standardn\u00ed r\u00e1m vozidla v\u0161ak \u010dasto kon\u010d\u00ed ji\u017e pod obytnou n\u00e1stavbou a neposkytuje dostate\u010dn\u00fd z\u00e1klad pro bezpe\u010dnou mont\u00e1\u017e dal\u0161\u00edch n\u00e1klad\u016f. P\u0159esn\u011b zde p\u0159ich\u00e1z\u00ed na \u0159adu prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu<\/strong>.<\/p>

To prodlu\u017euje nosn\u00fd r\u00e1m vozidla a\u017e pod zadn\u00ed p\u0159evis a vytv\u00e1\u0159\u00ed stabiln\u00ed z\u00e1kladnu pro mont\u00e1\u017e ta\u017en\u00e9ho za\u0159\u00edzen\u00ed nebo jin\u00fdch syst\u00e9m\u016f zadn\u00edch nosi\u010d\u016f. Modern\u00ed, d\u00e9lkov\u011b nastaviteln\u00e1 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu p\u0159itom nab\u00edzej\u00ed rozhoduj\u00edc\u00ed v\u00fdhodu: lze je flexibiln\u011b p\u0159izp\u016fsobit r\u016fzn\u00fdm d\u00e9lk\u00e1m vozidel a jsou vhodn\u00e1 pro \u010detn\u00e9 modely obytn\u00fdch voz\u016f a \u0161asi.<\/p>

Jako specialista na ta\u017en\u00e1 za\u0159\u00edzen\u00ed a prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu vyv\u00edj\u00ed X-CAMPING<\/a> \u0159e\u0161en\u00ed pro t\u00e9m\u011b\u0159 v\u0161echny obytn\u00e9 vozy \u2013 od kompaktn\u00edch campervan\u016f p\u0159es polointegrovan\u00e9 a pln\u011b integrovan\u00e9 obytn\u00e9 vozy a\u017e po vozy s alkovnou. Sortiment zahrnuje syst\u00e9my pro standardn\u00ed \u0161asi, \u0161asi AL-KO a Hymer SLC<\/strong>, stejn\u011b jako pro nejb\u011b\u017en\u011bj\u0161\u00ed z\u00e1kladn\u00ed vozidla jako Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Renault Master, Volkswagen Crafter a MAN TGE<\/strong>.<\/p>

V tomto r\u00e1dci se dozv\u00ed\u0161, kdy je prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu nutn\u00e9, jak\u00e9 jsou rozd\u00edly mezi pevn\u00fdmi a teleskopick\u00fdmi syst\u00e9my a pro\u010d d\u00e9lkov\u011b nastaviteln\u00e9 konstrukce p\u0159edstavuj\u00ed dnes nejflexibiln\u011bj\u0161\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed pro majitele obytn\u00fdch voz\u016f, servisy i prodejce.<\/p>

\"\"
Nosn\u00e9 prodlou\u017een\u00ed \u0161asi pro dodate\u010dnou mont\u00e1\u017e ta\u017en\u00e9ho za\u0159\u00edzen\u00ed<\/figcaption><\/figure>

<\/h2>

Co je prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu u obytn\u00e9ho vozu?<\/h2>

Prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu je nosn\u00e1 ocelov\u00e1 konstrukce, kter\u00e1 prodlu\u017euje standardn\u00ed r\u00e1m vozidla sm\u011brem dozadu. Slou\u017e\u00ed jako stabiln\u00ed spojen\u00ed mezi origin\u00e1ln\u00edm podvozkem a ta\u017en\u00fdm za\u0159\u00edzen\u00edm nebo jin\u00fdmi zadn\u00edmi n\u00e1stavbami.<\/p>

V z\u00e1vislosti na typu vozidla se prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu upev\u0148uje p\u0159\u00edmo k origin\u00e1ln\u00edmu r\u00e1mu nebo pomoc\u00ed speci\u00e1ln\u00edch adapt\u00e9r\u016f k \u0161asi AL-KO \u010di Hymer SLC. Kvalitn\u00ed syst\u00e9my jsou vyrobeny z vysokopevnostn\u00ed oceli a jsou \u0161roubovan\u00e9, \u010d\u00edm\u017e vznik\u00e1 trval\u00e9 a odoln\u00e9 spojen\u00ed.<\/p>

Na rozd\u00edl od klasick\u00fdch konstrukc\u00ed maj\u00ed modern\u00ed prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu \u010dasto teleskopick\u00e9 proveden\u00ed. D\u00edky tomu lze jejich d\u00e9lku p\u0159esn\u011b p\u0159izp\u016fsobit dan\u00e9mu zadn\u00edmu p\u0159evisu, ani\u017e by bylo nutn\u00e9 profily zkracovat nebo vyr\u00e1b\u011bt na zak\u00e1zku.<\/p>

<\/p>

Pro\u010d mnoho obytn\u00fdch voz\u016f nem\u00e1 dostate\u010dnou d\u00e9lku r\u00e1mu?<\/h3>

Obytn\u00e9 vozy vznikaj\u00ed ve dvou v\u00fdrobn\u00edch kroc\u00edch. Nejprve v\u00fdrobce vozidla dod\u00e1 podvozek s kabinou \u0159idi\u010de. N\u00e1sledn\u011b v\u00fdrobce obytn\u00fdch voz\u016f na toto \u0161asi postav\u00ed obytnou n\u00e1stavbu.<\/p>

Aby bylo dosa\u017eeno co nejv\u011bt\u0161\u00ed obytn\u00e9 plochy, velk\u00fdch zadn\u00edch gar\u00e1\u017e\u00ed a komfortn\u00edch p\u016fdorys\u016f, b\u00fdv\u00e1 obytn\u00e1 n\u00e1stavba \u010dasto v\u00fdrazn\u011b del\u0161\u00ed ne\u017e p\u016fvodn\u00ed r\u00e1m vozidla. T\u00edm vznik\u00e1 takzvan\u00fd zadn\u00ed p\u0159evis<\/strong>.<\/p>

Tento dodate\u010dn\u00fd prostor sice nab\u00edz\u00ed cenn\u00fd \u00falo\u017en\u00fd prostor, z\u00e1rove\u0148 v\u0161ak pod zadn\u00ed \u010d\u00e1st\u00ed vozidla chyb\u00ed nosn\u00e1 konstrukce, ke kter\u00e9 by bylo mo\u017en\u00e9 bezpe\u010dn\u011b upevnit ta\u017en\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed nebo syst\u00e9m zadn\u00edho nosi\u010de.<\/p>

Zejm\u00e9na u vozidel s n\u00edzk\u00fdm r\u00e1mem AL-KO nebo \u0161asi Hymer SLC je proto \u010dasto zapot\u0159eb\u00ed speci\u00e1ln\u011b vyvinut\u00e9 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu.<\/p>

\"\"
Ta\u017en\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed v\u010d. prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu a elektroinstalace pro obytn\u00e9 vozy<\/figcaption><\/figure>

<\/h3>

Jakou \u00falohu pln\u00ed prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu?<\/h3>

Nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00edm \u00fakolem prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu je bezpe\u010dn\u011b p\u0159en\u00e9st ve\u0161ker\u00e9 s\u00edly, kter\u00e9 vznikaj\u00ed p\u0159i ta\u017een\u00ed p\u0159\u00edv\u011bsu nebo p\u0159i p\u0159eprav\u011b n\u00e1kladu na z\u00e1di vozidla, do \u0161asi vozidla.<\/p>

Tvo\u0159\u00ed technick\u00fd z\u00e1klad pro \u010detn\u00e1 dovybaven\u00ed, mezi n\u011b\u017e pat\u0159\u00ed:<\/p>

  • Ta\u017en\u00e1 za\u0159\u00edzen\u00ed<\/li>
  • Nosi\u010de kol<\/li>
  • Nosi\u010de elektrokol<\/li>
  • Nosi\u010de motocykl\u016f a sk\u00fatr\u016f<\/li>
  • Zadn\u00ed boxy<\/li>
  • P\u0159epravn\u00ed plo\u0161iny<\/li><\/ul>

    Kvalitn\u00ed prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu p\u0159itom zaji\u0161\u0165uje nejen bezpe\u010dn\u00e9 upevn\u011bn\u00ed, ale tak\u00e9 rovnom\u011brn\u011b rozkl\u00e1d\u00e1 p\u016fsob\u00edc\u00ed s\u00edly na r\u00e1m vozidla. To zvy\u0161uje stabilitu, sni\u017euje nam\u00e1h\u00e1n\u00ed materi\u00e1lu a p\u0159isp\u00edv\u00e1 k dlouhodob\u00e9 provozn\u00ed bezpe\u010dnosti cel\u00e9ho vozidla.<\/p>

    \"\"
    Kter\u00e9 obytn\u00e9 vozy pot\u0159ebuj\u00ed prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu?<\/figcaption><\/figure>

    Kdy je prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu zapot\u0159eb\u00ed?<\/h3>

    Prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu je nutn\u00e9 v\u017edy, kdy\u017e standardn\u00ed r\u00e1m vozidla nesah\u00e1 dostate\u010dn\u011b daleko k z\u00e1di vozidla, aby mohl bezpe\u010dn\u011b pojmout dal\u0161\u00ed n\u00e1klad.<\/p>

    Typick\u00e9 oblasti pou\u017eit\u00ed jsou:<\/p>

    • Dodate\u010dn\u00e1 mont\u00e1\u017e ta\u017en\u00e9ho za\u0159\u00edzen\u00ed<\/li>
    • Mont\u00e1\u017e nosi\u010de kol nebo nosi\u010de elektrokol<\/li>
    • P\u0159eprava motocyklu nebo sk\u00fatru<\/li>
    • Instalace zadn\u00edho boxu<\/li>
    • Dodate\u010dn\u00e1 mont\u00e1\u017e p\u0159epravn\u00ed plo\u0161iny<\/li><\/ul>

      Zat\u00edmco pro n\u011bkter\u00e1 vozidla jsou k dispozici specifick\u00e1 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu, st\u00e1le v\u00edce v\u00fdrobc\u016f s\u00e1z\u00ed na d\u00e9lkov\u011b nastaviteln\u00e9 syst\u00e9my. Ty lze flexibiln\u011b p\u0159izp\u016fsobit r\u016fzn\u00fdm d\u00e9lk\u00e1m vozidel a pokr\u00fdvaj\u00ed \u010detn\u00e9 modely obytn\u00fdch voz\u016f s jedinou konstrukc\u00ed.<\/p>

      <\/p>

      Kter\u00e9 obytn\u00e9 vozy pot\u0159ebuj\u00ed prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu?<\/h2>

      Zda je prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu nutn\u00e9, z\u00e1vis\u00ed v prvn\u00ed \u0159ad\u011b na pou\u017eit\u00e9m podvozku a na n\u00e1stavb\u011b obytn\u00e9ho vozu. Zat\u00edmco campervany maj\u00ed \u010dasto ji\u017e dostate\u010dn\u011b dlouh\u00fd r\u00e1m vozidla, u mnoha polointegrovan\u00fdch, pln\u011b integrovan\u00fdch a alkovnov\u00fdch obytn\u00fdch voz\u016f kon\u010d\u00ed r\u00e1m v\u00fdrazn\u011b p\u0159ed zadn\u00ed \u010d\u00e1st\u00ed.<\/p>

      \u010c\u00edm v\u011bt\u0161\u00ed je zadn\u00ed p\u0159evis a zadn\u00ed gar\u00e1\u017e, t\u00edm pravd\u011bpodobn\u011bj\u0161\u00ed je pou\u017eit\u00ed prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu.<\/p>

      <\/p>

      Standardn\u00ed \u0161asi<\/h3>

      Nejv\u011bt\u0161\u00ed tr\u017en\u00ed pod\u00edl tvo\u0159\u00ed obytn\u00e9 vozy na klasick\u00fdch podvozc\u00edch dod\u00e1vek. Mezi n\u011b pat\u0159\u00ed mimo jin\u00e9:<\/p>

      • Fiat Ducato<\/li>
      • Citro\u00ebn Jumper<\/li>
      • Peugeot Boxer<\/li>
      • Mercedes-Benz Sprinter<\/li>
      • Ford Transit<\/li>
      • Renault Master<\/li>
      • Volkswagen Crafter<\/li>
      • MAN TGE<\/li>
      • Toyota Proace Max<\/li><\/ul>

        Vzhledem k tomu, \u017ee obytn\u00e1 n\u00e1stavba \u010dasto p\u0159esahuje konec origin\u00e1ln\u00edho r\u00e1mu, je pro mont\u00e1\u017e ta\u017en\u00e9ho za\u0159\u00edzen\u00ed v mnoha p\u0159\u00edpadech zapot\u0159eb\u00ed dodate\u010dn\u00e9 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu.<\/p>

        <\/p>

        \u0160asi AL-KO<\/h3>

        N\u00edzk\u00fd r\u00e1m \u0161asi AL-KO pat\u0159\u00ed k nejobl\u00edben\u011bj\u0161\u00edm podvozk\u016fm v evropsk\u00e9 stavb\u011b obytn\u00fdch voz\u016f. Jeho n\u00edzk\u00e1 hmotnost, n\u00edzk\u00e9 t\u011b\u017ei\u0161t\u011b a vynikaj\u00edc\u00ed j\u00edzdn\u00ed vlastnosti z n\u011bj \u010din\u00ed prvn\u00ed volbu mnoha pr\u00e9miov\u00fdch v\u00fdrobc\u016f.<\/p>

        Vzhledem k jeho speci\u00e1ln\u00ed geometrii r\u00e1mu se zde v\u0161ak pou\u017e\u00edvaj\u00ed speci\u00e1ln\u011b vyvinut\u00e9 adapt\u00e9ry a prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu. Ty umo\u017e\u0148uj\u00ed bezpe\u010dnou mont\u00e1\u017e ta\u017en\u00fdch za\u0159\u00edzen\u00ed a syst\u00e9m\u016f zadn\u00edch nosi\u010d\u016f, ani\u017e by byla naru\u0161ena stabilita podvozku.<\/p>

        <\/p>

        \u0160asi Hymer SLC<\/h3>

        Hymer Super Light Chassis (SLC) bylo vyvinuto speci\u00e1ln\u011b pro vysoce kvalitn\u00ed obytn\u00e9 vozy Mercedes-Benz Sprinter. Jeho lehk\u00e1 a z\u00e1rove\u0148 extr\u00e9mn\u011b tuh\u00e1 konstrukce klade zvl\u00e1\u0161tn\u00ed n\u00e1roky na komponenty p\u0159\u00edslu\u0161enstv\u00ed.<\/p>

        I zde zaji\u0161\u0165uj\u00ed speci\u00e1ln\u011b upraven\u00e1 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu bezpe\u010dnou mont\u00e1\u017e ta\u017en\u00fdch za\u0159\u00edzen\u00ed a dal\u0161\u00edch zadn\u00edch n\u00e1staveb. Zejm\u00e9na u vozidel s velkou zadn\u00ed gar\u00e1\u017e\u00ed nab\u00edz\u00ed d\u00e9lkov\u011b nastaviteln\u00e1 konstrukce v\u00fdhodu v tom, \u017ee ji lze p\u0159esn\u011b p\u0159izp\u016fsobit st\u00e1vaj\u00edc\u00edmu zadn\u00edmu p\u0159evisu.<\/p>

        \"\"
        Pevn\u00e9 nebo d\u00e9lkov\u011b nastaviteln\u00e9 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu?<\/figcaption><\/figure>

        Pevn\u00e9 nebo d\u00e9lkov\u011b nastaviteln\u00e9 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu?<\/h2>

        Kdo chce sv\u016fj obytn\u00fd v\u016fz dovybavit ta\u017en\u00fdm za\u0159\u00edzen\u00edm nebo zadn\u00edm nosi\u010dem, stoj\u00ed d\u0159\u00edve \u010di pozd\u011bji p\u0159ed rozhodnut\u00edm mezi klasick\u00fdm prodlou\u017een\u00edm r\u00e1mu s pevnou d\u00e9lkou<\/strong> a d\u00e9lkov\u011b nastavitelnou, teleskopickou konstrukc\u00ed<\/strong>.<\/p>

        Oba syst\u00e9my v z\u00e1sad\u011b pln\u00ed stejn\u00fd \u00fakol: prodlu\u017euj\u00ed r\u00e1m vozidla a vytv\u00e1\u0159ej\u00ed stabiln\u00ed z\u00e1kladnu pro mont\u00e1\u017e ta\u017en\u00e9ho za\u0159\u00edzen\u00ed nebo zadn\u00edho nosi\u010de. Rozd\u00edly v\u0161ak spo\u010d\u00edvaj\u00ed ve flexibilit\u011b, mont\u00e1\u017ei a n\u00e1sledn\u00e9 nosnosti.<\/p>

        Zat\u00edmco pevn\u00e9 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu se vyr\u00e1b\u00ed p\u0159esn\u011b pro ur\u010ditou d\u00e9lku vozidla, teleskopick\u00e9 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu lze p\u0159izp\u016fsobit r\u016fzn\u00fdm zadn\u00edm p\u0159evis\u016fm. D\u00edky tomu je vhodn\u00e9 pro \u010detn\u00e9 modely obytn\u00fdch voz\u016f a nab\u00edz\u00ed rozhoduj\u00edc\u00ed v\u00fdhody jak soukrom\u00fdm z\u00e1kazn\u00edk\u016fm, tak servis\u016fm a prodejc\u016fm.<\/p>

        Nev\u00fdhody klasick\u00fdch prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu<\/h3>

        B\u011b\u017en\u00e1 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu se v\u011bt\u0161inou skl\u00e1daj\u00ed z tuh\u00fdch ocelov\u00fdch profil\u016f s pevn\u011b definovanou d\u00e9lkou. P\u0159ed objedn\u00e1n\u00edm je proto nutn\u00e9 p\u0159esn\u011b zjistit, kter\u00e9 prodlou\u017een\u00ed k dan\u00e9mu vozidlu pasuje.<\/p>

        Ji\u017e mal\u00e9 chyby v m\u011b\u0159en\u00ed mohou v\u00e9st k tomu, \u017ee prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu bude p\u0159\u00edli\u0161 kr\u00e1tk\u00e9 nebo p\u0159\u00edli\u0161 dlouh\u00e9. V mnoha p\u0159\u00edpadech je pak nutn\u00e9 profily zkracovat, vrtat dal\u0161\u00ed otvory nebo dokonce objedn\u00e1vat zak\u00e1zkovou v\u00fdrobu. To nejen zvy\u0161uje n\u00e1ro\u010dnost mont\u00e1\u017ee, ale \u010dasto zp\u016fsobuje i dodate\u010dn\u00e9 n\u00e1klady.<\/p>

        Pro servisy a prodejce to nav\u00edc znamen\u00e1 zna\u010dnou n\u00e1ro\u010dnost na skladov\u00e1n\u00ed. Aby bylo mo\u017en\u00e9 obslou\u017eit co nejv\u00edce model\u016f obytn\u00fdch voz\u016f, mus\u00ed b\u00fdt skladem r\u016fzn\u00e1 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu v r\u016fzn\u00fdch d\u00e9lk\u00e1ch. To v\u00e1\u017ee kapit\u00e1l, vy\u017eaduje skladovac\u00ed plochu a komplikuje logistiku.<\/p>

        Nev\u00fdhody klasick\u00fdch syst\u00e9m\u016f v kostce<\/h3>
        • pevn\u00e1 d\u00e9lka<\/li>
        • nutnost p\u0159esn\u00e9ho m\u011b\u0159en\u00ed p\u0159ed objedn\u00e1n\u00edm<\/li>
        • riziko chybn\u00fdch objedn\u00e1vek<\/li>
        • \u010dasto nutn\u00e9 dodate\u010dn\u00e9 \u00fapravy<\/li>
        • nutnost skladovat v\u00edce variant<\/li>
        • vy\u0161\u0161\u00ed n\u00e1roky na skladov\u00e1n\u00ed a p\u0159epravu<\/li><\/ul>

          <\/p>

          V\u00fdhody teleskopick\u00e9 konstrukce<\/h3>

          D\u00e9lkov\u011b nastaviteln\u00e9 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu pracuje na mnohem flexibiln\u011bj\u0161\u00edm principu. Skl\u00e1d\u00e1 se ze dvou do sebe zapadaj\u00edc\u00edch ocelov\u00fdch profil\u016f, jejich\u017e d\u00e9lka se nastavuje pomoc\u00ed p\u0159esn\u011b uspo\u0159\u00e1dan\u00fdch \u0159ad otvor\u016f. N\u00e1sledn\u011b se oba profily se\u0161roubuj\u00ed a vytvo\u0159\u00ed stabiln\u00ed celek.<\/p>

          Rozhoduj\u00edc\u00ed rozd\u00edl v\u0161ak nespo\u010d\u00edv\u00e1 pouze v nastavitelnosti.<\/p>

          \"\"
          D\u00e9lkov\u011b nastaviteln\u00e9 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu pro ta\u017en\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed<\/figcaption><\/figure>

          <\/p>

          D\u00edky teleskopick\u00e9mu designu se vnit\u0159n\u00ed a vn\u011bj\u0161\u00ed profil ve velk\u00e9 m\u00ed\u0159e p\u0159ekr\u00fdvaj\u00ed. T\u00edm vznik\u00e1 dvoust\u011bnn\u00e1 \u010d\u00e1st, kter\u00e1 v\u00fdrazn\u011b zvy\u0161uje tuhost cel\u00e9 konstrukce.<\/p>

          Pr\u00e1v\u011b p\u0159i vysok\u00e9m zat\u00ed\u017een\u00ed nab\u00edz\u00ed tato konstrukce zna\u010dn\u00e9 v\u00fdhody.<\/p>

          Zat\u00edmco p\u0159i ta\u017een\u00ed p\u0159\u00edv\u011bsu p\u016fsob\u00ed ta\u017en\u00e9 s\u00edly p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b v pod\u00e9ln\u00e9m sm\u011bru, u nosi\u010de kol nebo nosi\u010de motocykl\u016f vznikaj\u00ed podstatn\u011b vy\u0161\u0161\u00ed ohybov\u00e9 momenty. D\u016fvodem je dlouh\u00e9 rameno p\u00e1ky za vozidlem.<\/p>

          S ka\u017ed\u00fdm centimetrem vzd\u00e1lenosti mezi z\u00e1d\u00ed vozidla a n\u00e1kladem se s\u00edly p\u016fsob\u00edc\u00ed na prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu v\u00fdrazn\u011b zvy\u0161uj\u00ed.<\/p>

          Zejm\u00e9na modern\u00ed elektrokola dnes v\u00e1\u017e\u00ed \u010dasto mezi 25 a 35 kilogramy. Dv\u011b elektrokola v\u010detn\u011b nosi\u010de rychle dos\u00e1hnou p\u0159es 80 kilogram\u016f. Je\u0161t\u011b vy\u0161\u0161\u00ed je zat\u00ed\u017een\u00ed u nosi\u010d\u016f motocykl\u016f nebo sk\u00fatr\u016f.<\/p>

          P\u0159esn\u011b zde projevuje teleskopick\u00e1 konstrukce svou nejv\u011bt\u0161\u00ed s\u00edlu.<\/p>

          D\u00edky rozs\u00e1hl\u00e9mu p\u0159ekryt\u00ed profil\u016f se s\u00edly nep\u0159en\u00e1\u0161ej\u00ed bodov\u011b, ale p\u0159es mnohem v\u011bt\u0161\u00ed plochu do r\u00e1mu vozidla. To sni\u017euje pnut\u00ed v materi\u00e1lu a zvy\u0161uje stabilitu cel\u00e9 konstrukce.<\/p>

          Z tohoto d\u016fvodu jsou teleskopick\u00e1 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu vhodn\u00e1 zejm\u00e9na pro:<\/p>

          • t\u011b\u017ek\u00e9 nosi\u010de kol<\/li>
          • nosi\u010de elektrokol<\/li>
          • nosi\u010de motocykl\u016f<\/li>
          • nosi\u010de sk\u00fatr\u016f<\/li>
          • zadn\u00ed plo\u0161iny<\/li>
          • p\u0159epravn\u00ed boxy<\/li><\/ul>

            Zejm\u00e9na p\u0159i vysok\u00e9m svisl\u00e9m zat\u00ed\u017een\u00ed nab\u00edz\u00ed dvoust\u011bnn\u00e1 konstrukce jasn\u00e9 v\u00fdhody oproti jednoduch\u00fdm, jednod\u00edln\u00fdm ocelov\u00fdm profil\u016fm.<\/p>

            <\/p>

            D\u00e9lkov\u011b nastaviteln\u00e9 prodlou\u017een\u00ed r\u00e1mu pro ta\u017en\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed pro obytn\u00e9 vozy od LEMET<\/p>