Komfort jazdy, stabilność i elastyczność na najwyższym poziomie
Kampery z lekką ramą AL-KO należą do klasy premium wśród pojazdów kempingowych. Często ta kombinacja opiera się na Fiat Ducato lub Mercedes-Benz Sprinter ze sprawdzonym lekkim podwoziem AL-KO – połączenie, które gwarantuje maksymalną stabilność, komfort i bezpieczeństwo.
Zalety lekkiej ramy AL-KO
Rama AL-KO oferuje liczne zalety w porównaniu ze standardowymi ramami pojazdów bazowych:
- Ocynkowana ogniowo konstrukcja stalowa – lekka, wytrzymała i odporna na korozję
- Wyższa ładowność i dłuższa żywotność
- Niższy środek ciężkości dla lepszej przyczepności, stabilności i bezpieczeństwa
- Modułowa konstrukcja – idealna do doposażenia jak zawieszenie pneumatyczne, podpory hydrauliczne czy haki holownicze
Wielu producentów premium jak Carthago, KABE, Adria, Niesmann + Bischoff, Le Voyageur i Eura Mobil stawia na ramę AL-KO, żeby spełnić najwyższe wymagania jakościowe. Rama oznacza komfort jazdy, trwałość i precyzję technologiczną – idealną podstawę dla wymagających kamperów.
Rama AL-KO w połączeniu z Mercedes-Benz Sprinter
W zależności od modelu rama AL-KO dostępna jest w różnych klasach wagowych:
- 3.880 kg – DMC-D2N2 DMC39
- 4.500 kg – DMC-D2N2 DMC45
- 5.500 kg – DMC-D3N2 DMC55 (oś tandem)
Jest używana w licznych kamperach premium, między innymi:
Adria: Coral Supreme MB 670 DL, Supersonic 780 DL, Supersonic 890 LL
Carthago: C-Tourer 147 RB LE K, Chic E-Line I50 LE DA, Chic C-Line 5.9 XL LE
Eura Mobil: Contura C766 EB, Integra Line GT IL726 EF/QF
KABE: Imperial i790 LQB, Imperial i930 QB, Novum c720 LGB, TM Crown i769 KGB
Le Voyageur: LVXH 6.9 LF, 7.6 CF, 7.9 GJL, 8.7 GJF
Malibu: I450 RB-LE Lightweight, I490 RB-LE Comfort
Niesmann + Bischoff: Arto 78, Arto 84
Rapido: Distinction i166 M ALDE, i66 M ALDE
Rama AL-KO w połączeniu z Fiat Ducato
W zależności od modelu rama AL-KO dostępna jest w różnych klasach wagowych:
- 3.500 kg – AMC-F1N1 AMC35L
- 6.000 kg – AMC-F1N2 AMC45H
- 6.000 kg – AMC-F2N2 AMC50HS (oś tandem)
Również Fiat Ducato jest często używany z podwoziem AL-KO – na przykład w:
Bürstner: Signature SFT 7.5, Aviano i727
Dethleffs: ALPA I 7820-2, XL Family A 7872-2
Eura Mobil: Integra I 760 EF, I 890 EB
Frankia: F-Line I 740 GD, Titan I 790 GDW
Le Voyageur: LV 7.5 GJF, LV 7.8 GJF
Mobilvetta: K-Yacht Tekno Line 86, 90
Niesmann Bischoff: iSmove 6.9 E
Rapido: 8096 DF ALDE, Fleurette 74 LJG, Florium 75 LMF
Pasujące haki holownicze
Prawdopodobnie najbardziej znane rozwiązanie pochodzi od SAWIKO – szczególnie model MT054F-125.
Dane techniczne:
- Typ: MT054F-125
- Nr EG: E1355R0055R01*4332
- Wartość D: 12,5 kN
- Obciążenie podporowe: 150 kg
System składa się z czterech podstawowych komponentów – głowica kulowa, klatka zaciskowa, poprzeczka i płyty boczne – i przekonuje swoją modułową konstrukcją.
Zalety:
- Elastyczne warianty montażu (zdejmowany, stały lub kołnierzowy)
- Pasuje do niemal wszystkich podwozi AL-KO
- Maksymalne wykorzystanie przestrzeni pod zabudową
Alternatywy dla haka holowniczego SAWIKO
Podczas gdy SAWIKO długo było standardem, dziś istnieją wydajne alternatywy:
- MEMO Europe – modele 29001 – 29008
- LEMET UCAMP GTR TH – modułowy, wytrzymały i atrakcyjny cenowo
Szczególnie systemy od LEMET przekonują prostym montażem, zmiennymi typami sprzęgów (stały, kołnierzowy, zdejmowany poziomo lub pionowo) i doskonałą dostępnością w całej Europie.
Wiele produktów producenta dostępnych jest przez sklep internetowy X-CAMPING.eu – włącznie z przedłużeniami ram, elektrycznymi i hydraulicznymi systemami poziomowania oraz akcesoriami do doposażenia urządzenia holowniczego.
Podsumowanie
Kto chce doposażyć swój kamper z podwoziem AL-KO w hak holowniczy, ma dziś więcej wyboru niż kiedykolwiek.
Czy systemy premium SAWIKO czy atrakcyjne cenowo alternatywy – w X-CAMPING znajdziesz odpowiednie rozwiązanie dla swojego pojazdu, włącznie z fachowym doradztwem i dostawą w całej Europie w 2–3 dni robocze.
Polecane przez redakcję: X-CAMPING.info
