Prelungire de șasiu reglabilă în lungime pentru autorulote – tehnică, avantaje și montaj

Prelungire de șasiu rezistentă pentru post-echiparea cu un cârlig de remorcare

Fie că este vorba de suporturi pentru biciclete, suporturi pentru motociclete, cutii spate sau remorci – mulți proprietari de autorulote doresc să își echipeze ulterior vehiculul cu un cârlig de remorcare sau cu un sistem de suport spate. Adesea, însă, cadrul de serie al vehiculului se termină deja sub structura locuibilă și nu oferă o bază suficientă pentru montarea sigură a sarcinilor suplimentare. Exact aici intervine o prelungire de șasiu.

Aceasta prelungește cadrul portant al vehiculului până sub consola spate și creează o bază stabilă pentru montarea unui cârlig de remorcare sau a altor sisteme de suport spate. Prelungirile de șasiu moderne, reglabile în lungime, oferă un avantaj decisiv: pot fi adaptate flexibil la diferite lungimi de vehicul și sunt potrivite pentru numeroase modele de autorulote și șasiuri.

Ca specialist în cârlige de remorcare și prelungiri de șasiu, X-CAMPING dezvoltă soluții pentru aproape toate autorulotele – de la campervan-uri compacte, autorulote semi-integrate și integrate, până la vehicule cu alcov. Gama cuprinde sisteme pentru șasiuri standard, șasiuri AL-KO și Hymer SLC, precum și pentru cele mai comune vehicule de bază, cum ar fi Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Renault Master, Volkswagen Crafter și MAN TGE.

În acest ghid vei afla când este necesară o prelungire de șasiu, care sunt diferențele între sistemele fixe și cele telescopice și de ce construcțiile reglabile în lungime reprezintă astăzi cea mai flexibilă soluție pentru proprietarii de autorulote, ateliere și dealeri.

Ce este o prelungire de șasiu la o autorulotă?

O prelungire de șasiu este o construcție portantă din oțel care prelungește cadrul de serie al vehiculului spre spate. Aceasta servește ca o conexiune stabilă între șasiul original și un cârlig de remorcare sau alte accesorii montate în spate.

În funcție de tipul vehiculului, prelungirea de șasiu se fixează direct pe cadrul original sau cu ajutorul unor adaptoare speciale pe un șasiu AL-KO sau Hymer-SLC. Sistemele de înaltă calitate sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență și sunt fixate cu șuruburi, astfel încât să rezulte o conexiune durabilă și rezistentă la sarcină.

Spre deosebire de construcțiile clasice, prelungirile de șasiu moderne au adesea o structură telescopică. Astfel, lungimea lor poate fi adaptată exact la consola spate respectivă, fără a fi nevoie de scurtarea profilelor sau de fabricarea lor individuală.

De ce multe autorulote nu au o lungime suficientă a cadrului?

Autorulotele sunt create în două etape de fabricație. Mai întâi, producătorul vehiculului livrează un șasiu cu cabină. Ulterior, producătorul de autorulote montează structura locuibilă pe acest șasiu.

Pentru a realiza o suprafață locuibilă cât mai mare, garaje spate spațioase și planuri confortabile, structura locuibilă este adesea mult mai lungă decât cadrul original al vehiculului. Astfel apare așa-numita consolă spate.

Deși acest spațiu suplimentar oferă un volum de depozitare valoros, în același timp lipsește o construcție portantă sub partea din spate a vehiculului, pe care să poată fi fixat în siguranță un cârlig de remorcare sau un sistem de suport spate.

În special la vehiculele cu șasiu coborât AL-KO sau șasiu Hymer SLC, este adesea necesară o prelungire de șasiu special dezvoltată.

Ce rol are o prelungire de șasiu?

Cea mai importantă sarcină a unei prelungiri de șasiu este de a prelua în siguranță toate forțele care apar la tractarea unei remorci sau la transportul sarcinilor în partea din spate a vehiculului și de a le transmite în șasiul vehiculului.

Aceasta formează baza tehnică pentru numeroase dotări ulterioare, printre care:

• Cârlige de remorcare
• Suporturi pentru biciclete
• Suporturi pentru biciclete electrice
• Suporturi pentru motociclete și scutere
• Cutii spate
• Platforme de transport

O prelungire de șasiu de înaltă calitate nu asigură doar o fixare sigură, ci distribuie uniform forțele care apar pe cadrul vehiculului. Acest lucru crește stabilitatea, reduce solicitările asupra materialului și contribuie la siguranța în exploatare pe termen lung a întregului vehicul.

Când este necesară o prelungire de șasiu?

O prelungire de șasiu devine necesară ori de câte ori cadrul de serie al vehiculului nu ajunge suficient de departe până la spatele vehiculului pentru a prelua în siguranță sarcini suplimentare.

Domenii tipice de utilizare sunt:

• Post-echiparea cu un cârlig de remorcare
• Montarea unui suport pentru biciclete sau a unui suport pentru biciclete electrice
• Transportul unei motociclete sau al unui scuter
• Instalarea unei cutii spate
• Post-echiparea cu o platformă de transport

În timp ce pentru unele vehicule sunt disponibile prelungiri de șasiu specifice, tot mai mulți producători mizează pe sisteme reglabile în lungime. Acestea pot fi adaptate flexibil la diferite lungimi de vehicul și acoperă numeroase modele de autorulote cu o singură construcție.

Ce autorulote au nevoie de o prelungire de șasiu?

Dacă este necesară o prelungire de șasiu depinde în primul rând de șasiul utilizat și de structura autorulotei. În timp ce campervan-urile dispun adesea deja de un cadru de vehicul suficient de lung, la multe autorulote semi-integrate, integrate și cu alcov, acesta se termină mult înainte de partea din spate.

Cu cât consola spate și garajul spate sunt mai mari, cu atât este mai probabilă utilizarea unei prelungiri de șasiu.

Șasiu standard

Cea mai mare cotă de piață o formează autorulotele pe șasiuri clasice de autoutilitare. Printre acestea se numără:

• Fiat Ducato
• Citroën Jumper
• Peugeot Boxer
• Mercedes-Benz Sprinter
• Ford Transit
• Renault Master
• Volkswagen Crafter
• MAN TGE
• Toyota Proace Max

Deoarece structura locuibilă depășește adesea capătul cadrului original, în multe cazuri este necesară o prelungire de șasiu suplimentară pentru montarea unui cârlig de remorcare.

Șasiu AL-KO

Șasiul coborât AL-KO se numără printre cele mai populare șasiuri în construcția europeană de autorulote. Greutatea sa redusă, centrul de greutate coborât și caracteristicile excelente de rulare îl fac prima alegere a multor producători premium.

Datorită geometriei sale speciale a cadrului, aici se utilizează adaptoare și prelungiri de șasiu special dezvoltate. Acestea permit o montare sigură a cârligelor de remorcare și a sistemelor de suport spate, fără a afecta stabilitatea șasiului.

Șasiu Hymer SLC

Șasiul Hymer Super Light (SLC) a fost dezvoltat special pentru autorulotele Mercedes-Benz Sprinter de înaltă calitate. Construcția sa ușoară și, în același timp, extrem de rezistentă la torsiune impune cerințe speciale componentelor accesorii.

Și aici, prelungirile de șasiu special adaptate asigură montarea în siguranță a cârligelor de remorcare și a altor accesorii spate. În special la vehiculele cu garaj spate mare, o construcție reglabilă în lungime oferă avantajul că poate fi adaptată exact la consola spate existentă.

Prelungire de șasiu fixă sau reglabilă în lungime?

Cine dorește să își echipeze ulterior autorulota cu un cârlig de remorcare sau un suport spate, se va confrunta mai devreme sau mai târziu cu decizia între o prelungire de șasiu clasică cu lungime fixă și o construcție telescopică, reglabilă în lungime.

Ambele sisteme îndeplinesc practic aceeași sarcină: prelungesc cadrul vehiculului și creează o bază stabilă pentru montarea unui cârlig de remorcare sau a unui suport spate. Diferențele constau însă în flexibilitate, montaj și rezistența ulterioară la sarcină.

În timp ce o prelungire de șasiu fixă este fabricată exact pentru o anumită lungime de vehicul, o prelungire de șasiu telescopică poate fi adaptată la diferite console spate. Astfel, este potrivită pentru numeroase modele de autorulote și oferă avantaje decisive atât clienților privați, cât și atelierelor și dealerilor.

Dezavantajele prelungirilor de șasiu clasice

Prelungirile de șasiu convenționale constau de obicei din profile rigide de oțel cu o lungime definită fix. Înainte de comandă, trebuie stabilită exact ce prelungire se potrivește vehiculului respectiv.

Chiar și micile erori de măsurare pot duce la o prelungire de șasiu prea scurtă sau prea lungă. În multe cazuri, profilele trebuie ulterior scurtate, trebuie făcute găuri suplimentare sau chiar comandate execuții speciale. Acest lucru nu numai că mărește efortul de montaj, dar cauzează adesea și costuri suplimentare.

Pentru ateliere și dealeri, acest lucru înseamnă, de asemenea, un efort considerabil de depozitare. Pentru a putea deservi cât mai multe modele de autorulote, trebuie stocate diferite prelungiri de șasiu în lungimi diferite. Acest lucru blochează capital, necesită spațiu de depozitare și îngreunează logistica.

Dezavantajele sistemelor clasice dintr-o privire

• lungime fixă
• măsurare exactă necesară înainte de comandă
• risc de comenzi greșite
• adesea sunt necesare retușuri
• trebuie depozitate mai multe variante
• efort mai mare de depozitare și transport

Avantajele unei construcții telescopice

O prelungire de șasiu reglabilă în lungime funcționează după un principiu mult mai flexibil. Aceasta constă din două profile de oțel care culisează unul în celălalt, a căror lungime este reglată prin rânduri de găuri dispuse precis. Ulterior, ambele profile sunt înșurubate împreună și formează o unitate stabilă.

Diferența decisivă nu constă însă doar în posibilitatea de reglare.

Datorită designului telescopic, profilul interior și cel exterior se suprapun pe o zonă mare. Astfel se creează o secțiune cu perete dublu, care crește semnificativ rigiditatea întregii construcții.

Tocmai la sarcini mari, acest mod de construcție oferă avantaje considerabile.

În timp ce la tractarea unei remorci forțele de tracțiune acționează predominant în direcție longitudinală, la un suport de biciclete sau de motociclete apar momente de încovoiere mult mai mari. Motivul este brațul lung al pârghiei din spatele vehiculului.

Cu fiecare centimetru de distanță între spatele vehiculului și încărcătură, forțele care acționează asupra prelungirii de șasiu cresc semnificativ.

În special bicicletele electrice moderne cântăresc astăzi adesea între 25 și 35 de kilograme. Două biciclete electrice, inclusiv suportul, ajung rapid la peste 80 de kilograme. Și mai mari sunt solicitările în cazul suporturilor pentru motociclete sau scutere.

Exact aici construcția telescopică își arată cea mai mare forță.

Prin suprapunerea pe suprafață mare a profilelor, forțele nu sunt introduse punctual, ci pe o suprafață mult mai mare în cadrul vehiculului. Acest lucru reduce tensiunile din material și crește stabilitatea întregii construcții.

Din acest motiv, prelungirile de șasiu telescopice sunt deosebit de potrivite pentru:

• suporturi grele pentru biciclete
• suporturi pentru biciclete electrice
• suporturi pentru motociclete
• suporturi pentru scutere
• platforme spate
• cutii de transport

Tocmai la sarcini mari pe cârlig, construcția cu perete dublu oferă avantaje clare față de profilele de oțel simple, dintr-o singură bucată.

Prelungire de șasiu reglabilă în lungime pentru cârlig de remorcare pentru autorulote de la LEMET

De ce o lungime variabilă de la 850 la 1700 mm este utilă

Cele mai multe autorulote se deosebesc în principal prin lungimea consolei lor spate. Tocmai de aceea, până acum trebuiau oferite prelungiri de șasiu diferite pentru aproape fiecare variantă de vehicul.

O prelungire de șasiu reglabilă în lungime cu un interval de reglare de la 850 la 1700 mm acoperă, în schimb, o mare parte din autorulotele aflate pe piață.

Aceasta înseamnă:

• o prelungire de șasiu pentru numeroase tipuri de vehicule
• adaptare direct în timpul montajului
• nu sunt necesare lungimi speciale
• nu sunt necesare retușuri la profil
• planificare mult mai simplă

Avantaje pentru clienții privați

Pentru proprietarii de autorulote, o prelungire de șasiu telescopică înseamnă mai ales un singur lucru: siguranță în decizia de cumpărare.

Lungimea nu trebuie să fie stabilită cu precizie milimetrică încă de la comandă. În schimb, prelungirea de șasiu este adaptată exact la consola spate existentă în timpul montajului.

Astfel, riscul unei comenzi greșite scade considerabil.

În plus, clienții privați beneficiază de:

• montaj simplu
• potrivire optimă
• stabilitate ridicată
• adaptare flexibilă
• ideală pentru modificări ulterioare ale vehiculului

Avantaje pentru ateliere și dealeri

Și mai mare este beneficiul economic pentru firmele specializate.

În loc să țină pe stoc zece sau cincisprezece prelungiri de șasiu diferite în lungimi variate, este adesea suficient un singur sistem universal.

De aici rezultă numeroase avantaje:

• stoc mai mic
• mai puțin capital blocat
• capacitate de livrare mai bună
• gestionare mai simplă a stocurilor
• efort de expediere mai mic
• costuri de transport mai mici
• procesare mai rapidă a comenzilor

Cu puține produse pe stoc, pot fi deservite cele mai diverse modele de autorulote. Acest lucru nu numai că reduce costurile de depozitare, dar crește în același timp disponibilitatea pentru clienți.

Cum funcționează prelungirea de șasiu telescopică

Animația arată principiul de funcționare al prelungirii de șasiu reglabile în lungime. Profilul interior este introdus în profilul exterior ranforsat și reglat treptat la lungimea necesară între 850 și 1700 mm. Ulterior, ambele profile sunt înșurubate prin găurile existente. Rezultatul este o prelungire de șasiu care se potrivește perfect, este foarte rezistentă la sarcină și la torsiune, și care se poate adapta flexibil la cele mai diverse șasiuri de autorulote.

Prelungire de șasiu fixă sau reglabilă în lungime? – Comparație directă

Concluzie

Alegerea prelungirii de șasiu corecte este o condiție importantă pentru post-echiparea sigură cu un cârlig de remorcare sau un suport spate la autorulotă. În timp ce prelungirile de șasiu clasice sunt adesea potrivite doar pentru o anumită lungime de vehicul, sistemele telescopice, reglabile în lungime oferă mult mai multă flexibilitate și simplifică planificarea, depozitarea și montajul.

Datorită intervalului mare de reglare de la 850 la 1700 mm, cele mai diverse modele de autorulote pot fi echipate cu un singur sistem. Construcția telescopică permite o adaptare precisă la consola spate și asigură în același timp o stabilitate ridicată. În special la sarcini spate grele, cum ar fi suporturile pentru biciclete electrice, motociclete sau scutere, construcția cu profil dublu suprapus convinge printr-o distribuție optimă a forței și o rigiditate ridicată la torsiune.

Nu doar proprietarii de autorulote beneficiază de această flexibilitate. Și atelierele, constructorii de vehicule și dealerii specializați economisesc spațiu de depozitare, reduc blocarea capitalului și pot deservi o multitudine de tipuri diferite de vehicule cu puține produse.

Fie că este vorba de Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Renault Master, Volkswagen Crafter, MAN TGE, șasiu AL-KO sau Hymer SLC – o prelungire de șasiu modernă, reglabilă în lungime, oferă baza pentru o post-echipare sigură, durabilă și profesională.

La X-CAMPING găsești nu doar prelungiri de șasiu potrivite, ci și adaptoare specifice vehiculului, traverse, tiranți, cârlige de remorcare reglabile pe înălțime și alte accesorii pentru aproape toate șasiurile de autorulote obișnuite. Astfel, primești toate componentele dintr-o singură sursă și îți poți pregăti vehiculul în mod optim pentru cerințele tale individuale.

Prelungire de șasiu reglabilă în lungime pentru cârlig de remorcare pentru autorulote de la LEMET

Găsește prelungirea de șasiu potrivită pentru autorulota ta

Dorești să echipezi ulterior vehiculul cu un cârlig de remorcare sau ai nevoie de o prelungire de șasiu pentru autorulota ta? Experții noștri te consiliază cu plăcere în alegerea soluției potrivite.

În magazinul online X-CAMPING găsești:

• prelungiri de șasiu reglabile în lungime
• adaptoare de șasiu pentru șasiuri standard, AL-KO și Hymer-SLC
• cârlige de remorcare reglabile pe înălțime
• traverse și tiranți
• accesorii pentru suporturi de biciclete și motociclete

Nu ești sigur ce prelungire de șasiu se potrivește autorulotei tale? Contactează-ne – te ajutăm cu plăcere.